RGP-F314R-K4-C-L103齿轮泵RGP-F204R-12

若环境温度较高，泵体与流量测量变换器间的油液受热膨胀，压力升高时，油压使副阀钢球克服弹簧力向下移动，副阀打开，使泵体与流量测量变换器间的油液压力降低，以平衡出油阀两端的油压。齿轮泵出油阀图，齿轮泵分解图，齿轮泵分解图，1前轴承、2本体衬套、3传动轴、4内齿轮、5外齿轮、6齿轮轴、7矩形圈、8 端盖、9 垫圈、10螺栓、11销、12后轴承、13油封、14螺栓、15垫圈、16溢流阀芯、17溢流阀弹簧、18O形圈、19弹簧挡片、20调节螺杆座、21调节螺杆、22螺母、23盖形螺母垫 、24盖形螺母、25集气。 齿轮泵在挤出生产线上采用一台齿轮泵，可以提高流量输出速度，减少物料在挤出机内的剪切及驻留时间。RGP-F314R-K4-C-L103齿轮泵RGP-F204R-12

    式中：D为齿轮分度圆直径，D=mz(cm)；h为有效齿高，h=2m(cm)；B为齿轮宽(cm)；m为齿轮模数(cm)；z为齿数。实际上齿谷的容积要比轮齿的体积稍大，故上式中的π常以，则式(3-10)可写成：齿轮泵的流量q(1/min)为：式中：n为齿轮泵转速(rpm)；ηv为齿轮泵的容积效率。实际上齿轮泵的输油量是有脉动的，故式(3-12)所表示的是泵的平均输油量。从上面公式可以看出流量和几个主要参数的关系为：(1)输油量与齿轮模数m的平方成正比。(2)在泵的体积一定时，齿数少，模数就大，故输油量增加，但流量脉动大；齿数增加时，模数就小，输油量减少，流量脉动也小。用于机床上的低压齿轮泵，取z=13～19，而中高压齿轮泵，取z=6～14，齿数z＜14时，要进行修正。(3)输油量和齿宽B、转速n成正比。一般齿宽B=(6～10)m；转速n为750r/min：1000r/min、1500r/min，转速过高，会造成吸油不足，转速过低，泵也不能正常工作。一般齿轮的比较大圆周速度不应大于5～6m/s。 RGP-F206R-12-L48齿轮泵RGP-F308/310R-K4齿轮泵主要有主动齿轮、从动齿轮、泵体、泵盖和安全阀等组成。

进油阀、过滤器装配流程图，1螺栓、2过滤器顶盖、3螺钉、4过滤器顶盖垫、5弹簧、6滤网、7垫圈、8螺栓、9过滤器体、10过滤器垫、11进油阀阀芯、12密封垫、13进油阀阀座、14进油阀密封垫、15进油阀压板、16螺母、17进油阀阀体、18进油阀弹簧、19螺母、20开口销，进油阀，进油阀的作用，进油阀装在过滤器入口，其作用是防止油底阀及管道失效时，油液回流，影响泵湿态真空度等。进油阀装配，将密封垫、进油阀阀座、进油阀垫、进油阀压板依次装在进油阀阀芯上，用螺母拧紧组成阀芯组件；将阀芯组件放入进油阀阀体内，套上进油阀弹簧，拧上螺母穿上开口销。

齿轮泵采用定轴式内啮合圆弧齿轮传动和强迫引导式油气分离技术，传动部件上采用特耐磨材料，具备了运行平稳、噪音低、油气分离能力和吸油能力强、寿命长等特点，其工作寿命不低于1000万升，该产品由于零件加工精度高、工艺复杂，一般使用数控设备和加工中心来确保产品品质。一、齿轮泵的构造，齿轮泵主要由泵体、泵盖、齿轮泵组件（包括内、外齿轮、端盖和衬套等）、浮子阀组件、溢流阀组件、进油阀与过滤器组件和出油阀组件等组成。齿轮泵内部结构图，1回油腔、2排气管组件、3排气管接头、4集气管、5泵恙、6泵盖、7油器分离器、8过滤器、9 进油阀、10溢流阀、11浮子阀、12泵体 齿轮泵出口处的压力脉动可以控制在1%以内。

    2、径向不平衡力齿轮泵工作时，在齿轮和轴承上承受径向液压力的作用。如图所示，泵的右侧为吸油腔，左侧为压油腔。在压油腔内有液压力作用于齿轮上，沿着齿顶的泄漏油，具有大小不等的压力，就是齿轮和轴承受到的径向不平衡力。液压力越高，这个不平衡力就越大，其结果不仅加速了轴承的磨损，降低了轴承的寿命，甚至使轴变形，造成齿顶和泵体内壁的摩擦等。为了解决径向力不平衡问题，在有些齿轮泵上，采用开压力平衡槽的办法来消除径向不平衡力，但这将使泄漏增大，容积效率降低等。CB—B型齿轮泵则采用缩小压油腔，以减少液压力对齿顶部分的作用面积来减小径向不平衡力，所以泵的压油口孔径比吸油口孔径要小。齿轮泵的流量计算齿轮泵的排量V相当于一对齿轮所有齿谷容积之和，假如齿谷容积大致等于轮齿的体积，那么齿轮泵的排量等于一个齿轮的齿谷容积和轮齿容积体积的总和，即相当于以有效齿高(h=2m)和齿宽构成的平面所扫过的环形体积。 主动齿轮和从动齿轮不停地旋转，泵就能连续不断地吸入和排出液体。上海RGP-F310R-K4-C-L10齿轮泵RGP-F308/310R-K4

一般齿轮泵通常指的就是外啮合齿轮泵。RGP-F314R-K4-C-L103齿轮泵RGP-F204R-12

油气分离器，油气分离器的工作原理，油气分离器端盖起导流和提高流速的作用，油从泵出口流向分离器，其截面积越来越小，流速越来越高，在油气分离器端盖导流圆弧作用下，油液沿分离器内壁呈螺旋形向前流动。由于气体密度小，离心力小，油、气分离气体逐渐积聚到中心，油气混合物通过排气管组件排到回油腔中。当回油腔中油液积聚到一定程度时，在浮力作用下，浮子上浮，带动阀芯向上移动，浮子阀打开，油液流回泵进口。油气分离器结构图，油气分离器的装配，将集气筒压入泵体内；装上排气管，用接头拧紧；将O形圈套在油气分离器端盖上，用螺钉拧紧。 RGP-F314R-K4-C-L103齿轮泵RGP-F204R-12

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